受到新能源汽車快速發展的影響，2017年鋰電行業資本動作頻頻，新建、擴產項目投資火爆，下面盤點了2017年超過50億的投資項目。一、寧德時代：131.2億投資新建基地2017年11月10

小鵬汽車和我是很有緣分的一家新造車企業，在幾位創始人剛開始出發的時候，那時候還取名叫桔子汽車。有很多的故事和，經過若干年的發展，也走了一些彎路。在電池系統方面就存在從圓柱電芯轉向方殼和軟包的路線。圖1

工信部今天公示第333批道路機動車輛生產企業及產品。特斯拉(上海)有限公司特斯拉牌TSL7000BEVAR1純電動轎車在列。工信部表示，根據《中華人民共和國行政許可法》和《國務院對確需保留的行政審批項

隨著比亞迪漢、小鵬P7等長續航純電動新車紛紛于本月交付，600km以上電動長續航汽車家族再添幾款明星產品。據電池中國網不完全統計，目前國內續航在600km以上的純電動車型主要有廣汽蔚來旗下的合創HY

“得益于這幾年各國支持政策持續出臺及制造工藝不斷完善，鋰離子電池作為儲能系統的儲能介質，將是市場的最優選擇?！边@是寧德時代副董事長黃世霖作出的判斷。做出這樣的判斷，黃世霖的主要依據是，近

國產特斯拉同時進入《道路機動車輛生產企業及產品公告》和《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，成為中國動力電池市場對外資電池開放的重大信號。12月6日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（201

磷酸鐵鋰電池的八大優點磷酸鐵鋰電池是用來制造鋰離子二次電池的，現在第一個方向是動力電池，與鎳氫電池相比，鎳鎘電池有很大的優勢。鋰離子電池正極數據的磷酸鐵鋰電池。這個新數據不是以前的鋰離子電池正極數據L

說到電動汽車的核心，它就是動力電池。三元鋰和磷酸鐵鋰是兩大主流技術。它們的優點和缺點是什么?1. 電動汽車的心?,根據公共材料動力電池分為化學、物理和生物電池三個電池,選擇是化學電池電動汽車,是汽車驅

聚合物鋰電池的優缺點聚合物鋰電池的優勢:1. 單節電池的工作電壓可達3.6v~3.8v，遠高于鎳氫電池和鎳鎘電池1.2v的工作電壓。2. 高容量密度，其容量密度是鎳氫電池或鎳鎘電池的1.5~2.5倍或

近日，上海企事業單位環境信息公開平臺發布蔚來汽車新建電池研發項目的公示。從蔚來提交的報告來看，蔚來計劃在上海嘉定區建設31個研發實驗室、1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線，擬投資

中資動力電池企業一季度全球市占率普遍上升，寧德時代（300750.SZ）蟬聯榜首。5月2日，韓國市場研究機構SNE數據顯示，全球動力電池一季度裝車總量為95.1GWh，較去年同期增長近

鋰電池和鉛酸電池有什么區別從市場了解，現在銷售電動車的地方，無論是電池品牌、風格還是品牌都是雜亂多樣的，鉛酸電池是磷酸鐵鋰電池，那么鋰電池和鉛酸電池又有什么區別呢?以下由專業鋰電池制造商

太陽能路燈的工作原理及優點鋰電池批發產品的發展歷史決定了選擇方案的各個階段是不斷變化的，太陽能路燈從鉛酸電池到膠體電池，再到鋰電池等解決方案的系統，它們提供相同的功能和作用。區別只在于設計，但是系統的

磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰電池:原料磷、鐵存在于地球豐富的資源中，供應渠道較少受到限制。電壓適中(3.2v)，單位重量容量大(170毫安時/克)，放電功率高，充電快，循環壽命長，比其他類型的電池在高溫、高溫

18650鋰電池需要有一條保護線，防止電池過充和放電。,當然,這是一個必須為鋰電池,這也是鋰電池的一般缺點,因為使用的材料是基本的鈷酸鋰電池、材料、鋰和鈷酸鋰材料的鋰電池不能大電流放電,可憐的安全,從

鋰電池和鉛酸電池，誰更安全?鋰和鉛酸，誰更安全?長期以來，鋰電池和鉛酸電池的安全性一直是用戶爭論的焦點，一些人認為鋰電池比鉛酸電池更安全，而另一些人則持相反的觀點。從電池結構上看，鋰電池組基本是封裝用

19.5％！節節攀升的滲透率讓新能源汽車市場在寒風凜冽的冬季依舊溫暖如春。然而，凜冬已至，“電動爹”問題又卷土重來，難免給晴朗的新能源汽車市場帶來一絲陰霾。每年冬季，不少新能源汽車車主都

A股“沾鋰就漲”的背后，有鋰資源行業的高景氣度支撐。Wind數據顯示，截至8月16日，進口鋰輝石精礦、電池級碳酸鋰價格分別為865美元/噸、9.65萬元/噸，年累計漲幅超過116%、82%。隨著鋰價快

每經記者李碩每經編輯裴健如近期，多家車企相繼宣布未來將在旗下新能源車型中搭載磷酸鐵鋰電池，使得未來誰將主宰動力電池技術路線這一話題再次成為業內關注的焦點。日前，戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股

2021年上半年，這一波造車新勢力的數量表現還是讓人感受到了一股比較明顯的上升勢頭，蔚來、理想、小鵬、合眾新能源、威馬、零跑等企業的電池安裝能量為9.456GWh。這里重點把它們的當前電池采購和未來的